Configuração Básica

Propulsão

  • Dois motores turboprop PT6A-65B Pratt & Whitney Canada de 1,100 SHP cada
  • Duas hélices de velocidade constante e 5 pás Hartzell Propeller Inc. HC-B5MP-3D com embandeiramento e reverso
  • Apresentação dos instrumentos do motor
    Temperatura interturbinas
    Torque do motor
    RPM da hélice
    RPM da Turbina Geradora de Gases
    Indicador de Temperatura do Óleo
    Indicador de Pressão do Óleo
    Indicador de fluxo de combustível
  • Sistema de Proteção de Fogo no Motor com aviso no cockpit, três conjuntos de detectores de fogo e dois extintores de disparo em cada nacele do motor.
  • Separadores inerciais, admissão dos motores com degelo por sangria de ar e hélices com degelo elétrico.
  • Superfícies de controle
  • Asa semimonicoque, duplo spar, estrutura totalmente metálica consistindo de uma seção central e duas externas
  • Cada seção externa possui flap, aileron, um slat duplo e dois spoilers
  • Empenagem em cantilever, totalmente metálica, semimonocoque com duas derivas e lemes
  • O bordo de ataque do estabilizador horizontal possui um slat fixo que serve para eliminar a separação do fluxo de ar
  • Ambos os profundores possuem compensadores
  • Ambos os lemes possuem compensadores

Instrumentos de voo

  • Sistemas EFIS do piloto e copiloto, cada um inclui EADI, EHSI e painel de controle
  • Velocidade – veja Pacote de Aviônicos
  • Altímetro – veja Pacote de Aviônicos
  • VSI - veja Pacote de Aviônicos
  • Sistema Pitot- estático, duplo
  • Relógio elétrico digital, cronômetro AstroTech LC-2 Quartz
  • Bússola magnética standby
  • Painel de Alarme montado em visor anti-ofuscante do lado do piloto e copiloto
  • Cockpit, controles de voo e de solo
  • Controles primários de voo longitudinal, lateral e directional em ambas as posições do piloto e copiloto.
  • Controles convencionais tipo volante e pedais do leme.
  • Quadrante do manete de potência no console central e controles dos pedais do leme
  • Controles elétricos do profundor, ailerons e compensador do leme
  • Sistemas hidráulicos duplos, alimentados por bombas acionadas pelo motor, com acumulador hydro para fornecer pressão hidráulica em caso de falha na bomba.
  • Flaps, spoilers, freio das rodas do trem principal e comando de direção da bequilha acionados hidraulicamente.
  • Bateria – baterias duplas de 26 Ah Acid fornecem até 30 minutos de energia reserva bem como capacidade de partida de motor
  • Geradores de DC – dois geradores de 28VDC acionados pelo motor
  • Bateria – baterias duplas de 26 Ah Acid Nickel Cadmium fornecem até 30 minutos de energia reserva bem como capacidade de partida de motor
  • Energia AC – dois conversores de 115 VAC
  • Tomada de energia externa – 28 VDC

Sistema Elétrico

  • Bateria – baterias duplas de 26 Ah Acid fornecem até 30 minutos de energia reserva bem como capacidade de partida de motor
  • Geradores de DC – dois geradores de 28VDC acionados pelo motor
  • Energia AC – dois conversores de 115 VAC
  • Tomada de energia externa – 28 VDC

Sistema de Combustível

  • Seis tanques de combustível (um principal e dois auxiliaries em cada asa) com bocais de abastecimento por gravidade e ponto central de abastecimento por pressão, capacidade 602 galões
  • Sistema de alimentação cruzada permite transferência de combustível entre asas.
  • Combustível fornecido ao motor por bombas elétricas em cada tanque
  • Sensores em cada tanque indicam em instrumentos digital e analógico na cabine de pilotagem
  • Mostradores duplos indicam o consumo dos motores; Proteção contra gelo e chuva.

Proteção contra Gelo & Chuva

  • Bordo de ataque das asas, estabilizadores horizontal e verticais com aquecimento por ar de sangria do motor
  • Motores com separadores de partículas inerciais e admissão aquecida por ar de sangria do motor
  • Sensores de degelo do sistema pitot – eletricamente aquecidos
  • Degelo dos parabrisas do piloto e copiloto – eletricamente aquecidos
  • Degelo das hélices – mantas eletricamente aquecidas em cada pá
  • Sistema de limpadores de parabrisa – duas velocidades

iluminação

  • Iluminação da cabine inclui o painel de instrumentos, painel de controle do piloto e copiloto, e luz de teto da cabine.
  • Iluminação da cabine inclui luzes de saída, luzes de apertem os cintos, e luz de teto da escada de entrada.
  • A iluminação externa inclui luzes de taxi montadas no nariz, luzes de pouso montadas nos suportes do trem principal, luzes de navegação e strobes.

Sistema Cabin Comfort

  • Cabines de pilotagem e de passageiros com aquecimento por ar de sangria do motor e Sistema de desembaçamento de parabrisas
  • Painel de controle de aquecimento e ventilação
  • Sistema de ventilação por ar externo
  • Ventilador elétrico

Proteção de pintura e corrosão.

  • Veja seção de Pintura & Acabamento
  • Painel de instrumentos com acabamento em pintura preta

Cabine de pilotagem/passageiros - outros

  • Assentos do Piloto/Copiloto – ajuste vertical, cintos de 4 pontos, estofamento em tecido
  • Filtros de luz do Piloto/Copiloto montados acima das janelas da cabine
  • Cockpit

Extintor de incêndio manual

  • Machado de emergência
  • Transmissor Localizador de Emergência
  • Saída de emergência no lado direito
  • Saídas de emergência da cabine de passageiros nos lados direito e esquerdo

Aviônicos

  • Chave geral de aviônica
  • Garmin GTN 650 (16W) #1 WAAS certificado GPS, ILS/VOR com localizer e glideslope
  • Garmin GTN 650 (16W) #2 WAAS certificado GPS, ILS/VOR com localizer e glideslope
  • Honeywell Bendix/King KR 22 marker beacon - controle do receptor e painel de aviso
  • Espaço, cablagem e provisões estruturais para o Honeywell Bendix/King KFC 325 Auto Flight Control Systems
  • Dual Honeywell Bendix/King EFS 50 Electronic Flight Instrument System
  • Dual Litef LCR 100 – Attitude Heading Reference System.
  • Honeywell Bendix/King MST67A Mode S Transponder, totalmente compatível com formatos mode " A e C, S (ELS, EHS) compatível com TCAS II
  • Espaço, cablagem e provisões estruturais para o Honeywell Bendix/King KDM706A DME
  • Honeywell Bendix/King KDC481T Air Data Computer (ADC), Radar King KRA-405B Altímetro com alerta de altura de decisão apresentado no EFIS, 0-2,500 ft.
  • Radar digital em cores Honeywell Bendix/King RDR2000 com perfil digital. Distância de decisão > 200NM apresentado no Multifunction Display X600
  • Inversor elétrico, suprimento de energia de 115 V/400 HZ, 36 V/400 HZ e 26 V/400 HZ
  • Indicadores de Airspeed duplos localizados nos paineis de intrumentos do piloto e copiloto.
  • Altímetros duplos localizados nos paineis de instrumentos do piloto e copiloto.
  • TCAS II 7.1 CAS 100B com dual Honeywell Bendix/King IVA 81D
  • Indicador de atitude reserva Mid Continent LifeSaver com bateria dedicada
  • Transmissor Localizador de Emergência Kannad 406AF
  • Dois painéis KMA 24H-70 com seletor de áudio/amplificador/ICS. ICS com controle de volume incluído nos painéis de áudio KMA 24H-70 com intercomunicador ativado por voz (VOX)
  • Honeywell Mk VI Enhanced Ground Proximity Warning System (TAWS A).
  • Cronômetro de quartzo AstroTech LC-2
  • Altofalantes de cabine permitem que a tripulação transmita mensagens aos passageiros
  • Tecla Geral de aviônica no painel de interruptores superior
  • Espaço, cablagem e provisões estruturais para o ADF #1
  • Fornece provisões básicas para a instalação do radio Honeywell Bendix/King KHF 1050
  • IPS FIKI - cablagem e provisões estruturais
  • Piloto Automático - cablagem e provisões estruturais