Исходная конфигурация (Baseline)

Силовая установка

  • Два турбовинтовых двигателя Pratt and Whitney Canada PT6A-65B с мощностью 1100 л.с каждый
  • Два реверсивные равноупорные гребные 5-лопастные винта фирмы Hartzell Propeller Inc. HC-B5MP-3D
  • Отображаемое на инструментах двигателя
    ITT -внутри турбинная температура
    Tq- вращающий момент двигателя
    Np -Скорость Винта
    Ng – Скорость Газового генератора
    Индикатор температуры масла
    Индикатор давления масла
    Индикатор расхода топлива
  • Система противопожарной защиты двигателя с извещателями в кабине пилота, три набора датчиков обноружения загорания, и два самосрабатывающие огнетушителя в каждой гондоле двигателя
  • Инерционные сепараторы, растапливание льда захваченным горячим воздухом от двигателей, электронагревательные элементы воздушных винтов
  • Поверхности управления
  • Конструкция крыла полумонококовая, двухлонжеронная, цельнометаллический сплит конструкции состоит из центральной и двух боковых секций крыла
  • Каждое внешнее крыло оснащено закрылками, с элеронами, двухсекционным предкрылком и двумя спойлерами
  • Хвостовое оперение металлическое, полумонококовое с двумя вертикальными килями и рулями направления
  • Горизонтальный стабилизатор оснащён неподвижными закрылками, которые служат для устранения отрыва потока воздуха
  • Горизонтальный стабилизатор оснащён в руль высоты
  • Вертикальные оперение оснащёно в руль направления

ПИЛОТАЖНО НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Система отображения параметров полёта (EFIS) у обоих пилотов, каждый из них содержит EADI, EHSI и панель управления
  • Скорость полета - см. Авионика
  • Высотомер - см. Авионика
  • VSI - см. Авионика
  • Двойная Пито-статическая система
  • Цифровые электронные часы, AstroTech LC-2 Quartz Chronometer
  • Резервный магнитный компас
  • Аварийное сигнальное табло доступно для обоих пилотов
  • Кабина экипажа, система управления полётом
  • Дисплей основных параметров полёта
  • Обычный тип управления: штурвал и педали - для  руля поворота
  • Дросельный рычаг управления
  • Електронное управление тримером, элеронами, рулями поворота
  • Двойная гидравлическая система, питается от насосов с приводом от двигателя, и гидроаккумулятором для подачи гидравлического давления в случае выхода из строя насоса
  • Гидравлическое управление закрылками, спойлерами, тормозами и носовым шасси
  • Акумулятор – два кислотные акумуляторы (26 Ah Acid) обеспечивают резервное питание на 30 минут, а также возможность запуска двигателя
  • Генераторы - два генереторы постоянного тока 28V с приводом от двигателя
  • Акумулятор – два никель-кадмиевые акумуляторы (26 Ah Acid) обеспечивают резервное питание на 30 минут, а также возможность запуска двигателя
  • Блок питания - два преобразователи переменного тока 115V AC
  • Наземное Питание - 28 VDC

Электрическая система

  • Акумулятор – два кислотные акумуляторы (26 Ah Acid) обеспечивают резервное питание на 30 минут, а также возможность запуска двигателя
  • Генераторы - два генереторы постоянного тока 28V с приводом от двигателя
  • Блок питания - два преобразователи переменного тока 115V AC
  • Наземное Питание - 28 VDC

Топливная система

  • Шесть топливных баков (один главный и два вспомогательных в каждом крыле) с ручной заправкои и центральной точкой заправки под давлением -емкость 2278 литров
  • Система поперечной подачи позволяет передавать топливо между крыльями
  • Топливо подается в двигатель электронасосами установленными в каждом баке
  • Датчики топлива в кабине экипажа
  • двойной датчик расхода топлива

Защита против облединения и дождя

  • Обогрев гарячим воздухом носков крыл, стабелизаторов и килей
  • Инерционные сепараторы и распределители тёплого воздуха
  • Датчики Пито с подогревом
  • Подогрев лобового стекла
  • Подогрев лопастей воздушных винтов
  • Стеклоочиститель- двухскоростная система

Освещение

  • Система освещения состоит из панели пиборов управляемой как пилотом так и штурманом, а также потолочными и бортовыми светильниками
  • В освещение кабины входит: лампочка Вход/Выход, пристегнуть ремень, аварийное освещение, потолочные светильники
  • Внешние фары: для руления, посадочные , навигационные и стробоскопы

Удобства кабины

  • Тёплый воздух из кабины снабжает систему против запотевания лобового стекла
  • Панель управления системы отопления и вентиляции
  • Cистема вентиляции использует внешние воздухозаборники на фюзеляже
  • Электронная система вентиляции

Покраска и защита от коррозии

  • Смотреть раздел Покраска и другая обработка
  • Черный цвет приборной панели

Кабина Экипажа/ Пассажирская Кабина

  • Сиденья Экипажа – вертикальная регулировка, 4 точки фиксации/ремни, обивка из ткани
  • Для экипажа установлены светофильтры
  • Кабина Экипажа

Ручной огнетушитель

  • Топорик для аварийного выхода
  • аварийный Передатчик
  • Правосторонний аварийный выход
  • Аварийные выходы из кабины экипажа с левой и правой стороны

Авионика

  • Главный выключатель Aвионики
  • Garmin GTN 650 (16W) #1 WAAS сертифицированный GPS, ILS / VOR с локализатором и глиссадой
  • Garmin GTN 650 (16W) #2 WAAS сертифицированный GPS, ILS / VOR с локализатором и глиссадой
  • Honeywell Bendix / King Маркер KR 22 управление приемником радиомаяка
  • Электропроводка для подключения Автопилота - Honeywell Bendix/King KFC 325
  • Двойной Honeywell Bendix / King EFS50 -электронная система отображения параметров полёта (EFIS)
  • Двойная Курсовертикаль -Litef LCR 100
  • Honeywell Bendix / King MST67A Mode S транспондер, полностью совместим с режимом формата A и C, S (ELS, EHS), совместим с TCAS II
  • Электропроводка для подключения Honeywell Bendix/King KDM706A DME
  • Система воздушных сигналов (СВС) Honeywell Bendix / King KDC481T, КРА-405B Радиовысотомер с отображением даных на EFIS, 0-2,500 футов
  • Цифровой цветной радар Honeywell Bendix / King RDR2000 с вертикальным профилем. Диапазон > 200 нм. Отображение данных на многофункциональном дисплее X600
  • Электрический инвертор переменного тока , питание : 115 В / 400 Гц, 36 В / 400 Гц и 26 В / 400 Гц
  • Два датчики скорости расположены на панеле приборов для пилота и штурмана
  • Два Высотомеры на панеле приборов для пилота и штурмана
  • CAS 100B TCAS II 7.1 с двюмя IVA 81D Honeywell Bendix/King
  • Авиагоризонт с собственным акумулятором
  • Аварийный Приводной Передатчик Kannad 406AF
  • Два  Aудио Селекторы  KMA 24H-70 / усилитель / ICS панель
  • Система предупреждения столкновения с землёй EGPWS Mk VI фирмы Honeywell
  • Цифровые электронные часы, AstroTech LC-2 Quartz Chronometer
  • Громкоговоритель позволяет передачу сообщений пассажирам из кабины экипажа
  • Главный выключатель Aвионики на верхнем щитке
  • Электропроводка для подключения ADF #1
  • Электропроводка для подключения Радио Honeywell Bendix/King KHF1050
  • Электропроводка конструкционные заготовки для подключения FIKI
  • Электропроводка для подключения Автопилота