Configuración Básica

Propulsión

  • Dos Turbohélices de la marca Pratt & Whitney Canadá PT6A-65B con 1100 SHP cada uno
  • Dos hélices de cinco palas de velocidad constante con estabilizador y retroceso de la marca Martell Propalar Inc. HC-B5MP-3D
  • Mostrado en los instrumentos del motor
    ITT – Temperatura entre turbinas
    Tú – Par motor
    Np – Velocidad de la hélice
    Hg – Velocidad del generador de gas
    Indicador de la temperatura de aceite
    Indicador de la presión de aceite
    Indicador del flujo de combustible
  • Sistema de protección contra incendios del motor con avisadores en la cabina de mando, tres juegos de detectores de llamas y extintores de dos descargas en cada nacelle
  • Separadores internos, entrada del motor de aire sangrado descongelado y hélices descongeladas eléctricamente
  • Superficies de control
  • El ala es un semi-monocasco, con dos largueros, y una estructura dividida toda de metal que se compone de una sección central y dos secciones de ala fuera de borda
  • Cada ala externa está ajustada con un alerón, un listón de doble sección y dos spoilers
  • La cola es un cantiléver, todo de metal, un semi monocasco con dos alerones y timones
  • El borde del estabilizador horizontal está montado sobre un listón fijo que sirve para eliminar la separación del flujo del aire
  • Ambas mitades del elevador están montadas con compensadores
  • Ambos timones están montados con compensadores

Instrumentos de vuelo

  • Sistemas EFIS para el piloto y copiloto, cada uno incluye EADI, EHSI y panel de control del modo
  • Velocidad del aire – relacionado con Aviónicas Pactare
  • Altímetro – relacionado con Aviónicas Pactare
  • VSI – relacionado con Aviónicas Pactare
  • Sistema de piloto estático, dual
  • Reloj electrónico digital, cronómetro de cuarzo AstroTech LC-2
  • Brújula magnética standby
  • Panel anunciador maestro de advertencias, montado en el protector de deslumbramiento de bajo perfil, piloto y copiloto
  • Cabina de mandos, Flight &o; Controles de suelo
  • Vuelo primario – controles longitudinales, laterales y direccionales disponibles en las estaciones del piloto y copiloto.
  • Controles convencionales tipo barra y controles tipo pedales de timón.
  • Cuadrante de aceleración de la consola central y controles tipo pedales de timón."
  • Elevador, alerón eléctricos y controles de compensación del alerón
  • Sistemas hidráulicos duales accionados por bombas con hidroacumulador para suministrar presión hidráulica en caso de una avería de la bomba
  • Compuertas, alerones, frenos de las ruedas y la dirección de la rueda de morro accionados hidráulicamente
  • Batería – baterías ácidas duales de 26 Ah con un rendimiento de hasta 30 minutos de suministro de corriente de reserva, así como de capacidad de inicio de vuelo
  • Generadores DC – dos generadores accionados por 28 V DC
  • Batería – baterías de niquel-cadmio duales de 26 Ah con un rendimiento de hasta 30 minutos de suministro de corriente de reserva, así como de capacidad de inicio de vuelo
  • Corriente AC – dos convertidores de 115 V AC
  • Caja eléctrica para suelos – 28 V DC

Sistema eléctrico

  • Batería – baterías ácidas duales de 26 Ah con un rendimiento de hasta 30 minutos de suministro de corriente de reserva, así como de capacidad de inicio de vuelo
  • Generadores DC – dos generadores accionados por 28 V DC
  • Corriente AC – dos convertidores de 115 V AC
  • Caja eléctrica para suelos – 28 V DC

Sistema de combustible

  • Seis tanques de combustible (uno principal y dos auxiliares en cada ala) con depósitos por gravedad y punto de presión central de reabastecimiento, 602 galones estadounidenses de capacidad
  • El sistema de alimentación cruzada permite transferir combustible entre las alas
  • El combustible se suministra a los motores por medio de bombas eléctricas en cada tanque
  • Los sensores en cada tanque muestran las indicaciones en los instrumentos análogos y digitales en la cabina de mandos
  • Los manómetros de flujo de combustible duales muestran el consumo de los motores Ice &o; protección antilluvia

Protección anti hielo y lluvia

  • Aire sangrado calentado los bordes frontales de las alas, estabilizador horizontal, estabilizadores verticales
  • Separadores internos del motor y entradas calentadas de aire sangrado
  • Sensores del piloto estático descongelados - calentados eléctricamente
  • Parabrisas del piloto y copiloto descongelado - calentado eléctricamente
  • Hélices descongeladas - alfombras calentados eléctricamente en cada pala
  • Sistema limpibrisas - dos velocidades

Iluminación

  • La iluminación de la cabina de mandos incluye el panel de instrumentos, el control del piloto y copiloto, los paneles y las luces del techo de la cabina de mandos
  • La iluminación de la cabina de pasajeros incluye las luces de salida, los indicadores del cinturón de seguridad, las luces del techo y las luces del techo de las escaleras de acceso
  • Las luces exteriores incluyen las luces de taxi montadas en el morro, las luces principales de aterrizaje montadas en el soporte del tren de aterrizaje, las luces de navegación y las luces estroboscópicas

Sistema de confort de cabina de pasajeros

  • Calefacción de la cabina de mandos y de pasajeros con aire sangrado / sistema de desempañado del parabrisas
  • Panel de control de calefacción y ventilación
  • Sistema de ventilación de aire de impacto
  • Soplador eléctrico de ventilación

Paint &o; Protección anticorrosión

  • Consultar la sección de pintura y acabados
  • Acabado de pintura negra del panel de instrumentos

Puestos de la cabina de mando/pasajeros

  • Asientos del piloto y copiloto - ajuste vertical, arnés con 4 puntos de anclaje, tapizado de fábrica
  • Filtros de luz del piloto/copiloto montados en las ventanas de la parte superior de la cabina de mandos
  • Cabina de mandos

Extintor manual

  • Hacha para la salida de emergencia
  • Transmisor localizador de emergencia
  • Salida lateral de emergencia
  • Salidas de emergencia laterales de la cabina de pasajeros

Aviónica

  • Interruptor principal de aviónica
  • Garmin GTN 650 (16W) #1 WAAS-GPS certificado, ILS/VOR con localizador y sistema de aterrizaje instrumental
  • Garmin GTN 650 (16W) #2 WAAS-GPS certificado, ILS/VOR con localizador y sistema de aterrizaje instrumental
  • Control y panel anunciador del receptor de bacon marker Honeywell Bendix/King KR 22
  • Abastecimiento de espacio, cableado y estructurales para Honeywell Bendix/King KFC 325
  • Dual Honeywell Bendix/King EFS 50 para el sistema de instrumentos electrónicos de vuelo
  • Dual Litef LCR 100 – Sistema de referencia de actitud y rumbo.
  • Honeywell Bendix/King MST67A Transpondedor modo S, totalmente compatible con el modo Formatos de transpondedor A y C, S (ELS, EHS), compatible con TCAS II
  • Abastecimiento de espacio, cableado y estructurales para Honeywell Bendix/King KDM706A
  • Ordenador de datos del aire (ADC) Honeywell Bendix/King KDC481T, Radar King KRA-405B Altímetro con pantalla de alteración de la altura establecida en EFIS, 0-2,500 ft."
  • Radar de color digital Honeywell Bendix/King RDR2000 con perfil vertical. Alcance de evasión > 200 NM. Mostrado en una pantalla multifuncional X600
  • Invertidor eléctrico, tensión 115 V/400 HZ, 36 V/400 HZ y 26 V/400 HZ AC
  • Indicadores duales de la velocidad de aire ubicados en los paneles de instrumentos del piloto y copiloto
  • Altímetros duales de la velocidad de aire ubicados en los paneles de instrumentos del piloto y copiloto
  • CAS 100B TCAS II 7.1 con Honeywell Bendix/King IVA 81D dual
  • Indicador de altitud de reserva Mid Continent LifeSaver Backup con batería propia
  • Transmisor localizador de emergencia Kannad 406AF
  • Dos selectores/amplificadores audio/Paneles ICS - KMA 24H-70. ICS con control de volumen incluido en los paneles de audio KMA 24H-70 con Intercom (VOX) operado por voz
  • Sistema mejorado de alerta de proximidad al suelo Honeywell Mk VI (TAWS A).
  • Cronómetro de cuarzo AstroTech LC-2
  • Los altavoces de la cabina de pasajeros permiten a la tripulación transmitir mensajes a los pasajeros
  • Botón basculante del interruptor principal de aviónica en el panel de interruptores superior
  • Abastecimiento de espacio, cableado y estructurales para ADF #1
  • Ofrece abastecimiento básico para la instalación de la radio Honeywell Bendix/King KHF 1050
  • IPS FIKI - abastecimientos estructurales y de cableado
  • AUTOPILOTO - abastecimientos estructurales y de cableado.