Данная версия предназначена для работы в авиакомпании, до 19 пассажиров на борту. Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
Кoмби смешанная версия пассажирско -тратспортная. Она также может быть смешана с медицинской и десантной версией в зависимости от профиля работы, без какого-либо специального оборудования
Сиденья можно сложить когда угодно и пространство салона используется для перевозки грузов или комбинированой перевозки.
Кабина самолёта при помощи задней грузовой дверьи позволяет перевозить очень нестандартный груз (длинной до 7,5м) нп. лопасти винта вертолёта, длинные свёрла для нефтянных компаний и т.д.
Для загрузки можно использовать подъемник и крепления тяжелых и легких нагрузок
Комби предназначен для выполнения следующих задач
Это здорово делать длительные полёты с большой загрузкой
С полезной нагрузкой 1 066 кг -M28 достигает диапазон до 1596 км (862 миль) без дозаправки. Полная загрузка самолета (пассажиро / транспортая) при высоких температурах.
Интерьер самолёта М28 может быть оборудован в самый высокий стандарт для перевозки 6-8 VIP персон. Эта версия включает систему развлечения высокого класса, звуковую систему, эксклюзивный камбуз, туалет, удобные лестницы и разработан в соответствии с конкретными требованиями заказчика
Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
М28 идеально подходит для операций транспортных компаний (особенно работающих в экстремальных условиях: короткие взлетно-посадочные полосы, высокие температуры, ВПП высоко над уровнем моря, в условиях обледенения, аэродромы в окружении гор) для перевозки различных видов грузов (коробки, мешки, контейнеры, жидкости в специальном контейнере внутри фюзеляжа или в бочках)
Погрузочное оборудование на борту делает погрузку и разгрузки легкой и быстрой, без необходимости внешнего источника питания (аэродромы в джунглях) и при поддержки роликовой системы на полу для проведения сброса груза в воздухе
Максимальная нагрузка 2 300 (в том числе 300кг в багажном одсеке под фюзеляжем если он установлен)
Эта конфигурация позволяет перевозить до 17 десантников, включает в себя специальные скамейки с ремнями безопасности, а также ворота и системы сигнализации
Кроме парашютных операций, самолет может быть также использован для сбрасывания грузовых поддонов, если установлен роликовый пол
Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
Эта версия может быть оснащена в спасательную систему для десантников (PRJS), чтобы спасти жизни десантников которые застряли во время сброса
Данная версия предназначена для сохранения и поддержания жизни людей во время транспортировки раненых пассажиров в ближайшую больницу
ВОЗДУШНЫЙ АМБУЛАНС (6 носилок плюс 8 мест- парашютые скамейки) заднией двери позволяют очень быстро и легко внести и вынести травмированных пациентов
Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
Стандартная медицинская конфигурация может быть переоборудована в настоящий Амбуланс с двумя продвинутыми носилками с медицинским оборудованием т.к респираторы, кардиограммы и т.д.
Поисково Спасательная версия предназначена для поисковых операций , на борту установлена система морского наблюдения . Система сертифицирована только в EASA . Система предназначена для обнаружения надводных объектов на расстоянии до 220 км от самолета, существует возможность записи и хранения параметров сопровождаемых объектов.
Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
MPA предназначен для патрулирование морских зон
Эта версия может быть использована в многочисленных миссиях
Типичная патрульная конфигурация включает в себя поисковый радар SAR / ISAR ( 360°С), камеру FLIR, аварийно-спасательного оборудование, но на M28 можно установить различное оборудование а количество рабочих мест зависит от потребностей миссии.
В зависимости от заправки, параметров полёта и оборудования, самолет в состоянии вести патрулирование морских зон на протяжении 6-8 часов
В практике M28 является экономически эффективным сертифицированным ВС среднего размера который с успехом используется для патрулирования морских зон
